證券報告 - 瑞信: 東方海外上半年業績可人

東方海外(316.HK)上半年業績優於預期, 在運費按年下跌下, 毛利及特別項目前盈利仍然錄得增長, 實在難得; 由於預期運費復蘇, 該公司營運前景強勁。

瑞信表示, 東方海外上半年在綜合運費按年下跌3.4%下, 核心盈利仍錄得增長, 毛利率及淨利潤率仍高企於19%和8%, 表現理想。 瑞信指出, 東方海外次季度運費已見按季增長1.7%, 管理層更指出各主要航線6月份更見正增長, 其中亞歐運費強勁, 澳洲及亞洲區內運費見增長, 預期下半年整體運費會按年提升。

瑞信續指, 東方海外管理層不預期於上海的新物業項目於08財年提供太多貢獻, 但該項目潛藏價值或提早實現, 理由是管理層有意將項目分拆出來, 料項目每股資產淨值為17.6港元, 尚未被市場所察覺。 瑞信予東方海外「優於大市」評級, 目標價115港元。

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東方海外半年盈利大升至２２﹒２億美元，連特別息８９﹒５美仙

東方海外（０３１６）公布截至今年６月底止半年業績，純利２２﹒１６億元（美元．下同），升６﹒９倍，每股基本及攤薄盈利為３﹒５４２元，派中期息每股９﹒５仙，因出售碼頭權益，另派特別股息每股８０仙，共派息８９﹒５仙。

期內，營業額２５﹒１４億元，經營溢利２﹒９８億元。

截止過戶日期由８月３１日至９月３日。

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王氏港建（５３２）股東Ｄａｖｉｄ Ｗｅｂｂ擬否決私有化建議

王氏港建(532.HK)宣布, 主席王忠桐與股東David Webb就公司擬購回大部分業務及資產, 並撤回上市地位的建議會晤, David Webb要求其提高收購要約價, 否則將於股東大會上否決建議, 而David Webb並指其所持股數足以否決建議。 王氏港建稱, 其所提出的要約價1.65港元為最終價格, 將不會提高要約價, 並指倘建議於股東特別大會上遭否決, 王忠桐將不會於12個月內提出另一項收購建議。王氏港建根據David Webb的聲稱, 其目前持有該公司股本約3.16%。 王氏港建今早申請復牌。

有好戲睇.......
股壇長毛David Webb又出招,
又有機會走多轉 !!!

王氏港建<0532>

王氏港建<0532>獲主席王忠桐提私有化建議, 以代價11.7億元購絕大部份營運業務及資產，款項用作分派每股現金1.65元，鑑於股份流通量低，集資能力有限，並建議完成後撤回上市地位。

股份復牌後裂口開報$1.62，現造$1.58，急升19.7%，成交增至120萬股，為近半年最多。

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利益申報
已於$1.57/1.58全數沽出獲利

東方海外<316>

(星島日報報道)
東方海外（316）去年業績倒退，純利跌近1成1至45億3千萬元，每股盈利7.24元，末期息每股0.94元，另因售北美碼頭而派特別息每股6.24元，每股共收息7.18元。

東方海外董事會議決，將股份買賣單位由每手1000股改為每手500股。

財務總裁沈力恒表示，出售北美四個碼頭之交易現金收入183億3千萬元，扣除有關稅項與費用，派發總額44億8千500萬元的末期息及特別股息之後，加上手頭現金及可變現投資，仍將持有約218億4000萬港元之現金儲備，集團將會委聘顧問，研究可供投資的範圍。他指出，考慮的資金出路包括，收購市場有潛力的發展項目，回購股份，又或者將資金分派股東，目前尚未有定論。不過，他認為，東方海外現有的業務並不能全數吸收該筆資金，因而需要仔細研究。去年底公司總負債則為161億港元。

財務總監馮傑敏指出，去年運費下跌加上油價上升，拖低去年純利表現。展望今年，市場氣氛改善，1月份歐洲運費已按年上升百分之5至10，而太平洋運費開始與客戶商討，於5月才有結果。他相信整體運費已回升，預期會趨於平穩。

去年運載每標準箱的單位油價成本上升22%，總油價開支達45億元，而燃油附加費只能抵銷6成油價上升成本。去年每標準箱的單位收入為1092美元，跌百分之4.5，今年油價走勢仍難以預測。

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利益申報
本人持有東方海外(316)作長線投資.

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今日係公司蛇皇,
無意中發現左個good site,
裏面有好多中環人寫既blog, 資料十分豐富,
對於我呢隻"股海中的一條舢舨",
有救喇 !!!